Ford Workshop Service and Repair Manuals

Throttle Position Sensor: All Technical Service Bulletins
Engine - Severe Hesitation During Acceleration

 Article No. 86-16-13

HESITATION - DURING ACCELERATION - 3.8L CFI - STICKING THROTTLE POSITION SENSOR

IDLE - SPEED HIGH - 3.8L CFI - STICKING THROTTLE POSITION SENSOR

STALL - AT IDLE - 3.8L CFI STICKING THROTTLE POSITION SENSOR

NO START - 3.8L CFI - STICKING

THROTTLE POSITION SENSOR

FORD 1985-86 MUSTANG, LTD, THUNDERBIRD

LINCOLN-MERCURY 1985-86 CAPRI, MARQUIS, COUGAR

CALIBRATION: All 3.8L CFI
Drive complaints of severe hesitation during acceleration, erratic high idle speed, stalling at idle or a no start condition may be caused by a sticking 
throttle position sensor. Fuel may enter the sensor and cause the rotor to swell and bind against the housing bearing. To correct this, a new designed
sensor (E7SZ-9B989-B) should be installed using the following diagnostic/ repair procedure.

1.

Perform EEC IV Quick Test (as outlined in Volume H). Service codes 23 or 73 should be present.

2.

Remove the old throttle position sensor and install the new throttle position sensor (E7SZ-9B989-B). Verify the repair by performing the EEC IV
Quick Test.

PART NUMBER

PART NAME

CLASS

E7SZ-9B989-B

Throttle Position Sensor

B

OTHER APPLICABLE ARTICLES: None
WARRANTY STATUS: Reimbursable within the provisions of the Warranty and Policy Manual.
OPERATION: 12650D - EEC IV Quick Test
TIME:

0.5 Hr.

OPERATION: 12650D1 - Replace throttle position sensor
TIME:

0.8 Hr.

OPERATION: 12650DS1 - Repeat EEC IV Quick Test
TIME:

0.2 Hr. DLR. CODING: Basic Part No. 9B989 - Code: 41