Ford Workshop Service and Repair Manuals

Brake Shoe: Adjustments
Drums Removed

WARNING:  Do not inhale dust from brakes or associated components. inhalation of dust can be injurious to your health. Compressed air or
brushes must not be used to clean brakes, brake drums and associated components. A Vacuum cleaner, such as rotunda brake/clutch/service
vacuum 091-R0001 or equivalent, equipped for this purpose should be carefully used to remove any dust. Adherent dust should be removed
with a damp rag. Any dust should be contained in a sealed and labeled bag for disposal. Wear an approved high efficiency cartridge or air line
respirator and use extra caution to avoid breathing this dust. Always use non-asbestos replacement parts.

NOTE:

^

The rear brakes are automatically adjusted while driving the vehicle in reverse and sharply applying the brakes, and then driving forward. It may
be necessary to do this several times to obtain the proper rear brake adjustment. Manual brake adjustment is required only after the brake shoes
have been replaced, or if brake shoe adjusting lever has malfunctioned and has been repaired or replaced. Perform the manual adjustment with the 
brake drums removed, using a brake adjustment gauge and the procedure described below.

^

When adjusting the rear brake shoes, check the parking brake rear cable and conduit for proper operation. Make sure the equalizer operates freely. 

PROCEDURE

1. Raise vehicle on hoist. Position suitable safety stands under vehicle. Remove wheel. Remove brake drum.
2. Use Rotunda Brake/Clutch/Service Vacuum 091-R0001 or equivalent to remove any dust present on the brake assembly.
3. Carefully remove the brake shoe hold-down spring. Using sandpaper, clean the shoe-to-backing plate contact points while holding the shoe away

from the brake backing plate.

Backing Plate Lubrication Points

4. Check brake backing plate for damage. If any damage is found, it must be replaced. If no damage is found apply a small amount of Disc Brake

Caliper Slide Grease D7AZ-19590-A or equivalent meeting Ford specification ESA-M1C172-A to the points where the shoes touch the brake
backing plate. Be careful not to get the lubricant on the linings.

5. Reinstall brake shoe hold-down spring.