Ford Workshop Service and Repair Manuals

Brake Hose/Line: Testing and Inspection
Brake Line

CAUTION:  Copper tubing should not be used in the hydraulic system. Use only SAE J526 or J527 steel tubing, or equivalent.

CHECK FOR DAMAGE

Inspect the brake tubes under the vehicle for damage and proper routing. If a section of the brake line is damaged, replace the entire section with
steel brake line of the same type, size, shape, and length. Be careful not to kink or crack the line when bending to fit the frame or rear axle forms.

NOTE:  When installing a new brake line, position the hose to avoid contact with other vehicle parts.

If Signs Of Leakage - are not present but the brake fluid level is low, it is possible that evidence of brake fluid leakage may have been washed off
by rain or snow because brake fluid is water soluble. To determine if a leak exists, proceed as follows:
a. Fill the system. 
b. Bleed the system. 
c. Apply the brakes several times.
d. Examine the system to verify that the brake fluid level is actually dropping.
e. Locate and correct any external leak.

Internal And External Leaks - are two problems that can affect a hydraulic brake system. The hydraulic brake system will not cause the vehicle
to do any of the following:
^

Vibrate

^

Pull

^

Grab

^

Squeal

^

Allow the brake pedal to pulse

BRAKE DRAG

In most cases the hydraulic system will not cause the brakes to drag. The sources of these problems are found elsewhere in the brake system, but it
is a good policy to first check the entire hydraulic system for leaks before continuing to diagnose any other brake.