Freightliner Workshop Service and Repair Manuals

INDICATORS

Indicators are located in various positions within the EMIC and are all connected to the EMIC electronic circuit board. The ambient temperature
indicator (optional), brake indicator, brake wear indicator, charging indicator, coolant low indicator, high beam indicator, low fuel indicator, park brake
indicator, seatbelt indicator, turn signal indicators, and washer fluid indicator operate based upon hard wired inputs to the EMIC. The airbag (SRS)
indicator is normally controlled by a hard wired input from the Airbag Control Module (ACM); however, if the EMIC sees an abnormal or no input from
the ACM, it will automatically turn the airbag indicator On until the hard wired input from the ACM has been restored. The Malfunction Indicator Lamp
(MIL) is normally controlled by CAN data bus messages from the Engine Control Module (ECM); however, if the EMIC loses CAN data bus
communication, the EMIC circuitry will automatically turn the MIL on until CAN data bus communication is restored. The EMIC uses CAN data bus
messages from the ECM, the ACM, and the Controller Antilock Brake to control all of the remaining indicators.

The various EMIC indicators are controlled by different strategies; some receive battery feed from the EMIC circuitry and have a switched ground, while
others are grounded through the EMIC circuitry and have a switched battery feed. However, all indicators are completely controlled by the EMIC
microprocessor based upon various hard wired and electronic message inputs. Except for the indications provided by the multi-function indicator Liquid
Crystal Display (LCD) unit, all indicators are illuminated at a fixed intensity, which is not affected by the selected illumination intensity of the EMIC
general illumination lamps.

The hard wired indicator inputs may be diagnosed using conventional diagnostic methods. However, proper testing of the EMIC circuitry and the CAN
bus message controlled indicators requires the use of a DRBIII(R) scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information. Specific details of the
operation for each indicator may be found elsewhere in this service information.

CLUSTER ILLUMINATION

The EMIC has several general illumination lamps that are illuminated when the exterior lighting is turned on with the multi-function switch. The
illumination intensity of these lamps is adjusted by a dimming level input received from the multi-function indicator "+" (plus) and "-" (minus) switch
push buttons that extend through the lower edge of the cluster lens below the right end of the multi-function indicator. When the exterior lighting is
turned Off, the display is illuminated at maximum brightness. When the exterior lighting is turned On and the transmission gear selector is in the Park
position, depressing the plus switch push button brightens the display lighting, and depressing the minus switch push button dims the display lighting.
The EMIC also provides a Pulse-Width Modulated (PWM) panel lamps dimmer output that can be used to synchronize the illumination lighting levels of
external illumination lamps (up to about 23 to 30 watts) with that of the EMIC.

The hard wired multi-function switch input and the EMIC panel lamps dimmer output may be diagnosed using conventional diagnostic methods.
However, proper testing of the PWM control of the EMIC and the electronic dimming level inputs from the multi-function indicator push buttons
requires the use of a DRBIII(R) scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

INPUT AND OUTPUT CIRCUITS

HARD WIRED INPUTS

The hard wired inputs to the EMIC include the following:

NOTE: Final approved circuit names were not yet available at the time this information was compiled.

-

Airbag Indicator Driver

-

Ambient Temperature   Sensor Signal (Optional)

-

Brake Wear Indicator Sense

-

Charging Indicator Driver

-

Coolant Level Switch Sense

-

Front Door Jamb Switch Sense

-

Fuel Level Sensor Signal

-

Fused B(+)

-

Fused Ignition Switch Output

-

High Beam Indicator Driver

-

Key-In Ignition Switch Sense

-

Left Turn Signal

-

Park Brake Switch Sense

-

Right Turn Signal

-

Seat Belt Switch Sense

-

Washer Fluid Switch Sense (Optional) 

Refer to the appropriate wiring information for additional details.

HARD WIRED OUTPUTS

The hard wired outputs of the EMIC include the following:

-

Engine Running Relay Control

-

Panel Lamps Driver