gmc Workshop Repair Guides

GMC Workshop Service and Repair Manuals

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5.

Position the wheel and tire so the valve stem is situated at the 2 o'clock position relative to the head. The tire iron or pry bar can be inserted when
prying the outer tire bead up and over the mounting/dismounting head.

6.

Position the wheel and tire so that the valve stem is situated again at the 2 o'clock position relative to the head. The tire iron or pry bar can be
inserted when prying the inner tire bead up and over the mounting/dismounting head.

7.

Remove all residual liquid sealant from the inside of the tire and wheel surfaces. If any tire sealant is noted upon tire dismounting on vehicles
equipped with TPM replace the tire pressure sensor.

8.

Use a wire brush or coarse steel wool in order to remove any rubber, light rust or corrosion from the wheel bead seats.

Important:

If bead seat corrosion has been identified as an air loss concern on the wheel being worked on, refer to GM Service Bulletin # 08-03-10-006
for additional information on correcting the leak.

9.

Apply GM P/N 12345884 (in Canada, P/N 5728223) or equivalent to the tire bead and the wheel rim.

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