Honda Workshop Service and Repair Manuals

Hydraulic Control Assembly - Antilock Brakes: Service Precautions

SERVICE PRECAUTIONS 

WARNING:  THIS VEHICLE HAS A SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS). REFER TO THE SRS COMPONENT AND
WIRING LOCATION VIEW IN ORDER TO DETERMINE WHETHER YOU ARE PERFORMING SERVICE ON OR NEAR THE SRS
COMPONENTS OR THE SRS WIRING. WHEN YOU ARE PERFORMING SERVICE ON OR NEAR THE SRS COMPONENTS OR
THE SRS WIRING, REFER TO THE SRS SERVICE INFORMATION. FAILURE TO FOLLOW WARNINGS COULD RESULT IN
POSSIBLE AIR BAG DEPLOYMENT, PERSONAL INJURY, OR OTHERWISE UNNEEDED SRS SYSTEM REPAIRS. 

CAUTION:  Always use the correct fastener in the proper location. When you replace a fastener, use ONLY the exact part number for that
application. ISUZU will call out those fasteners that require a replacement after removal. ISUZU will also call out the fasteners that require thread
lockers or thread sealant. UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, do not use supplemental coatings (Paints, greases, or other corrosion inhibitors) on
threaded fasteners or fastener joint interfaces. Generally, such coatings adversely affect the fastener torque and the joint clamping force, and may
damage the fastener. When you install fasteners, use the correct tightening sequence and specifications. Following these instructions can help you
avoid damage to parts and systems.

The following are general precautions which should be observed when servicing and diagnosing the Anti-lock Brake System and/or other vehicle
systems. Failure to observe these precautions may result in Anti-lock Brake System damage.
-

If welding work is to be performed on the vehicle using an electric arc welder, the EHCU and valve block connectors should be disconnected
before the welding operation begins.

-

The EHCU and valve block connectors should never be connected or disconnected with the ignition "ON".

-

If only rear wheels are rotated using jacks or drum tester, the system will diagnose a speed sensor malfunction and the "ABS" warning light will
illuminate. But actually no trouble exists. After inspection stop the engine once and re-start it, then make sure that the "ABS" warning light does
not illuminate.

If the battery has been discharged 
The engine may stall if the battery has been completely discharged and the engine is started via jumper cables. This is because the Anti-lock Brake
System (ABS) requires a large quantity of electricity. In this case, wait until the battery is recharged, or set the ABS to a non-operative state by
removing the fuse for the ABS (60A). After the battery has been recharged, stop the engine and install the ABS fuse. Start the engine again, and
confirm that the ABS warning light does not light.