Infiniti Workshop Service and Repair Manuals

4. Remove stopper ring with a flat-bladed screwdriver, and pull out housing.

5. Remove snap ring, then remove ball cage/steel ball/inner race assembly from shaft.
6. Remove boot from shaft.
7. Remove old grease on housing with paper towels.

Wheel Side 
1. Place shaft in a vice.

CAUTION:  When retaining drive shaft in a vise, always use copper or aluminum plates between vise and shaft.

2. Remove boot bands. Then remove boot from joint sub-assembly.

3. Screw a drive shaft puller 30 mm (1.18 inch) or more into threaded part of joint sub-assembly. Pull joint sub-assembly out of shaft.

CAUTION:  
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If joint sub-assembly cannot be removed after five or more unsuccessful attempts, replace shaft and joint subassembly as a set.

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Align sliding hammer and drive shaft and remove them by pulling directly.

4. Remove boot from shaft.
5. Remove circular clip from shaft.
6. While rotating ball cage, remove old grease on joint sub-assembly with paper towels.

INSPECTION AFTER DISASSEMBLY 

Shaft 
Replace shaft if there is any runout, cracking, or other damage.

Joint Sub-Assembly 
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Make sure there is no rough rotation or unusual axial looseness.

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Make sure there is no foreign material inside joint.

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Check joint sub-assembly for compression scars, cracks, or fractures.

CAUTION:  If there are any irregular conditions of joint sub-assembly components, replace the entire joint sub-assembly.

Sliding Joint Side (Housing) 
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Make sure there are no compression scars, cracks, fractures or unusual wear of ball rolling surface.