Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Parking Brake Warning Switch: Testing and Inspection

PARK BRAKE SWITCH

WARNING: To avoid serious or fatal injury on vehicles equipped with airbags, disable the Supplemental Restraint System (SRS) before
attempting any steering wheel, steering column, airbag, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service.
Disconnect and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge before performing
further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the SRS. Failure to take the proper precautions could result in accidental
airbag deployment.

NOTE: If the brake indicator stays ON with the ignition switch in the ON position and the park brake released, or comes ON while driving, the
brake system must be diagnosed and repaired prior to performing the following tests. Refer to appropriate testing. If no brake system problem
is found, the following procedures will help to locate a shorted or open park brake switch sense circuit, or an ineffective park brake switch.

INDICATOR ILLUMINATES DURING BULB TEST, BUT DOES NOT WHEN PARK BRAKE APPLIED

1. Disconnect and isolate the battery negative cable. Disconnect the instrument panel wire harness connector for the park brake switch from the 

switch terminal. Apply the parking brake. Check for continuity between the park brake switch terminal and a good ground. There should be
continuity. If OK, go to STEP 2. If not OK, replace the ineffective park brake switch.

2. Disconnect the instrument panel wire harness connector (Connector C1) for the instrument cluster from the cluster connector receptacle. Check for

continuity between the park brake switch sense circuit cavities of the instrument panel wire harness connectors for the park brake switch and the
instrument cluster. There should be continuity. If not OK, repair the open park brake switch sense circuit between the park brake switch and the
instrument cluster as required.

INDICATOR REMAINS ILLUMINATED - BRAKE SYSTEM CHECKS OK

3. Disconnect and isolate the battery negative cable. Disconnect the instrument panel wire harness connector for the park brake switch from the 

switch terminal. Check for continuity between the terminal of the park brake switch and a good ground. There should be no continuity with the
park brake released, and continuity with the park brake applied. If OK, go to STEP 2.  If not OK, replace the ineffective park brake switch.

4. Disconnect the instrument panel wire harness connector (Connector C1) for the instrument cluster from the cluster connector receptacle. Check for

continuity between the park brake switch sense circuit cavity of the connector for the park brake switch and a good ground. There should be no
continuity. If not OK, repair the shorted park brake switch sense circuit between the park brake switch and the instrument cluster as required.