lincoln Workshop Repair Guides

Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Rear Knuckle|Service and Repair|Page 5540 > < Rear Knuckle|Service and Repair|Page 5538
Page 4
background image

8. Remove and discard the shock absorber lower bolt and flagnut.

^

If equipped, remove the shock absorber damper.

9. Using a suitable jack, raise the lower arm.

10. Remove and discard the upper arm outboard bolt.
11. Remove and discard the lower arm outboard bolt.
12. Remove the 4 trailing arm-to-knuckle nuts and the wheel knuckle.

^

Discard the nuts.

Installation 

CAUTION:  Before tightening any suspension bushing fasteners, the suspension must be at the bushing fastener tightening position. Use a
suitable jack to raise the suspension until the distance between the center of the hub and the lip of the fender is equal to 395 mm (15.55 in).
This will prevent incorrect clamp load and bushing damage.
 

1. NOTE:  Do not tighten the bolt at this time.

Position the wheel knuckle and install the 4 trailing arm-to-knuckle nuts.

2. NOTE:  Do not tighten the bolt at this time.

Install the lower arm outboard bolt.

3. NOTE:  Do not tighten the bolt at this time.

Install the upper arm outboard bolt.

4. NOTE:  Do not tighten the bolt at this time.

Install the shock absorber lower bolt and flagnut.
5. Install the brake disc and the 2 brake disc bolts.

^

Tighten the bolts to 20 Nm (15 lb-ft).

6. Position the brake caliper and anchor plate assembly and install the 2 bolts.

^

Tighten the bolts to 70 Nm (52 lb-ft).

Rear Knuckle|Service and Repair|Page 5540 > < Rear Knuckle|Service and Repair|Page 5538