Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Roll Bar Control Module: Description and Operation

Roll-over bar crash-actuated trigger module (N53) up to approx. 05/95

The roll-over bar crash-actuated trigger module is located in the rear on the tunnel between the occasional seats. The control module contains two
piezo-electric sensors 1), which measure the vehicle acceleration in the longitudinal direction (X) and lateral direction (Y).
They are located in the control module correspondingly (90 ° angles).
The signal from the sensor elements are proportional to the acceleration and are processed mathematically according to the laws of trigonometry,
whereby a constant acceleration sensitivity is achieved in any desired direction in the horizontal plane. A position switch senses the vehicle inclination
(all around).

Soft top control module (N52) as of approx. 06/95

The roll-over bar trigger module is integrated into the soft top control module and located in the rear behind the right occasional seat. 
The control module contains two piezo-electric sensors 1), which measure the vehicle acceleration in the longitudinal direction (X) and lateral direction
(Y).
They are located in the control module correspondingly (90 °angles). 
The signal from the sensor elements are proportional to the acceleration and are processed mathematically according to the laws of trigonometry,
whereby a constant acceleration sensitivity is achieved in any desired direction in the horizontal plane.
The control module contains two cone-shaped tilt sensors. The first actuates at a vehicle inclination of 22 ° all the way around. The belt lock is controlled
by this sensor. A second cone- shaped tilt sensor replaces the previous rear axle switch and senses critical situations which can lead to roll-over. This
cone-shaped tilt sensor trips at a vehicle inclination of 52  ° triggering the roll-over bar.

1) A damped, piezo-ceramic bender bar mounted in the sensor is bent due to its inertia by negative acceleration, e.g. crash, braking, etc., producing a

voltage. This voltage serves for measurement of the acceleration.

All signals are generated and processed digitally.

The electronic control module is subdivided functionally into:

-

Acceleration sensors (X and Y)

-

Signal generation stage

-

Processor

-

Output stages

-

Monitor

-

Error memory

Signal generation stage