Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Component Identification

In the straight-ahead position of the steering (steering angle = 0°) the yellow help lines are congruent with the green help lines. As soon as the lines are
congruent, the green help lines are no longer displayed.

By means of distance lines the driver is informed about the distances from the virtual bumper to the obstacles.

GF54.65-P-0005FL Reversing Camera (RFK), Function

GF54.65-P-0005FL Reversing Camera (RFK), Function

- with CODE (218) Backup camera
- except CODE (498) Japan version

Function requirements, general

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Circuit 15 On

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Reversing camera function activated through COMAND control unit (A40/3)

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Reverse gear (transmission 711, 716) or gear range "R" (transmission 722) engaged

The electronic ignition lock control unit (N73) transmits the circuit 15 status to the rear SAM control unit with fuse and relay module (N10/2) via the
interior CAN (CAN B).

Reversing camera, general

The reversing camera function supports the driver when reverse parking and reversing.

Reversing camera function sequence

When the reverse gear or gear range "R" is engaged the reversing camera (B84/3) is powered by the reversing camera power supply module (N66/10).
Actuation of the reversing camera power supply module takes place via the rear SAM control unit as soon as this actuates the left backup lamp (E3e3)
and the right back up lamp (E4e3).

The "reverse gear engaged" status is defined as follows.

Vehicles with transmission 711, 716:
Reverse gear engagement is detected via the status of the backup lamp switch (S16/2), which is read in directly by the front SAM control unit with fuse
and relay module (N10/1).

Vehicles with transmission 722.6:
The request to engage gear "R" is defined by the relevant selector lever position and output by the electronic selector lever module control unit (N15/5)
on the drive train CAN (CAN C). The CDI control unit (N3/9) (with diesel engine) or the ME-SFI [ME] control unit (N3/10) (with gasoline engine)
reads in the status of the selector lever position and relays it to the front SAM control unit via the chassis CAN.

Vehicles with transmission 722.9:
The status of the current selector lever position is sent by the Intelligent servo module for DIRECT SELECT (A80) sent to the drive train CAN and
forwarded by the CDI control unit or the ME- SFI [ME] control unit over the chassis CAN to the front SAM control unit.