Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Steering Gear: Procedures

Power Steering Gear

Replacing Steering Gear on Vehicles Involved In an Accident:

Assessing steering gear of vehicle involved in accident:
1. If the accident involves body damage (e.g. damaged wings, side members, side panelling, rear section etc.) the steering gear can be reused provided:

a) Front axle parts such as steering knuckle, control arm, tie rod and drag link, pitman arm, steering knuckle arm and steering idler arm are not

damaged and the pitman arm shaft has not been twisted on the splined profile.

b) No overstressing of the front axle has occurred or must be assumed.
c) The steering gear can be rotated on the steering joint by hand from lock to lock without any signs of jamming.

2. The steering gear should be replaced for safety reasons if:

a) Parts of the front axle or of the steering gear have been permanently misshapen.
b) An overstressing of the front axle is confirmed by the results of a measurement of axle alignment.

General:

When assessing accident damage to the steering gear, pay attention to the following points:

If the damage relates to an insurance case, Mercedes-Benz recommends clarifying any decisions and procedures with the relevant insurance
company or authorized vehicle assessor.

An impact which is transmitted through the steering linkage to the steering gear may cause damage which cannot be detected externally. For this
reason, it is necessary to examine the complete steering gear with a visual inspection and cract test. As it is not possible to conduct such a test in
the majority of service shops, always replace the steering gear in cases of doubt.

Should the insurance assessor consider that the steering gear does not require to be replaced, contrary to the opinion of the workshop personnel,
Mercedes-Benz recommends having the insurance assessor confirm his decision by his signature.

If, in an exceptional case, a steering gear must be examined (e.g. at the request of the insurance company, if the steering gear has been stated as the
cause of the accident), the expert or person commissioned by the insurance company must be asked to issue a separate order. The workshop can
then send the steering gear with RWL (returned goods delivery document) for examination to

Mercedes-Benz AG
Abladestelle 435 Garantiekontrolle
D-40476 Dusseldorf

Important Notes Regarding Steering Gear Repair

Important Notes Regarding Steering Gear Repair

These steering gear repair instructions mainly comprise sealing work and apply to the 765.9 gear only. See: Application and ID

If there is any wear or damage to parts such as balls, steering nuts, steering shafts, power pistons, control valves, or steering housings; the steering gear
must be replaced.

The reason for this is that the parts are matched to eachother in a selection procedure and, for this reason, a part cannot be matched with other existing
parts. (Play between 0.006-0.01 mm).

Scrupulous cleanliness is essential when performing any work on the steering gear.

The work should be performed, if possible, on a plastic base. Do not use fluffy cloths; chamois leather is particularly suitable for this kind of work.

Following disassembly, all the parts must be washed and blown dry with compressed air.

When examining steering parts, always apply a strict standard. In cases of doubt, always replace the part concerned.

No repair work may be carried out on the steering gear 765.961 (model 140 special protection). If steering gear complaints have been received the
gear must be replaced.

Checking and Adjusting Friction Torque of Steering Gear

Checking and Adjusting Friction Torque of Steering Gear

-

Remove steering gear from vehicle.