mercury Workshop Repair Guides

Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Shift Solenoid, A/T|Testing and Inspection|Page 3231 > < Shift Solenoid, A/T|Testing and Inspection|Page 3229
Page 1
background image

Shift Solenoid: Service and Repair

Electronic Pressure Control (EPC) Solenoid

Removal

1. WARNING: Before servicing a vehicle equipped with a fire suppression system, depower the system by following the procedure in

Vehicle Jacking and Lifting. Failure to follow the instructions may result in serious personal injury.

Remove the manual control lever. For additional information, refer to Manual Control Lever Shaft and Seal  See: Seals and Gaskets/Service and
Repair/Manual Control Lever Shaft and Seal.

2. Disconnect the transmission internal harness from the solenoids.

1. Disconnect Shift Solenoid A (SSA) and Shift Solenoid B (SSB).

2. Disconnect the Torque Converter Clutch (TCC).

3. Disconnect the Electronic Pressure Control (EPC) solenoid.

4. Disconnect the transmission internal harness connector.

5. Disconnect the Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor.

3. Remove the EPC solenoid.

1. Remove the bolt and EPC solenoid bracket.

2. Remove the EPC solenoid.

Installation

1. NOTE:  Lubricate the EPC solenoid O-rings with transmission fluid.

Install the EPC solenoid.

1. Install the EPC solenoid.

2. Install the EPC solenoid bracket and bolt.

-

Tighten to 10 Nm (89 lb-in).

Shift Solenoid, A/T|Testing and Inspection|Page 3231 > < Shift Solenoid, A/T|Testing and Inspection|Page 3229