Mitsubishi Workshop Service and Repair Manuals

5. Remove the three nuts (2) that secure the ORC (1) to the studs of the ORC mount (4) welded onto the top of the floor panel transmission tunnel

(3).

6. Remove the ORC from the ORC mount.

INSTALLATION

WARNING:

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, DISABLE THE SUPPLEMENTAL
RESTRAINT SYSTEM BEFORE ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, AIRBAG, OCCUPANT
CLASSIFICATION SYSTEM, SEAT BELT TENSIONER, IMPACT SENSOR, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT
DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE.
THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER
PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT.

-

TO AVOID PERSONAL INJURY OR DEATH, NEVER STRIKE OR DROP THE OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER, AS IT
CAN DAMAGE THE IMPACT SENSOR OR AFFECT ITS CALIBRATION. THE OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER
CONTAINS THE IMPACT SENSOR, WHICH ENABLES THE SYSTEM TO DEPLOY THE SUPPLEMENTAL RESTRAINTS. IF AN
OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER IS ACCIDENTALLY DROPPED DURING SERVICE, THE MODULE MUST BE
SCRAPPED AND REPLACED WITH A NEW UNIT. FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN
ACCIDENTAL, INCOMPLETE, OR IMPROPER SUPPLEMENTAL RESTRAINT DEPLOYMENT.

CAUTION:  On vehicles equipped with the Occupant Classification System (OCS), never replace both the Occupant Restraint Controller (ORC) and the
Occupant Classification Module (OCM) at the same time. If both require replacement, replace one. Then perform the supplemental restraint verification
test before replacing the other. Both the ORC and the OCM store OCS calibration data, which they transfer to one another when one of them is replaced.
If both are replaced at the same time, an irreversible fault will be set in both modules