Oldsmobile Workshop Service and Repair Manuals

PCM will set DTC P0341. If the cam signal is lost while the engine is running the fuel injection system will shift to a calculated sequential fuel injection
mode based on the last cam pulse, and the engine will continue to run. The engine can be re-started and will run in the calculated sequential mode as long
as the condition is present with a 1 in 6 chance of being correct.

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Reference low PCM input

The Reference Low circuit establishes a common ground between the ignition control module and the PCM. This circuit minimizes electrical ground
differences between the PCM and the ignition control module. The PCM uses the reference low circuit to clearly recognize the 3X and 18X reference
signals. A malfunction in the reference low circuit may result in a poor driveability condition.

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Bypass signal PCM output

The PCM continuously sends ignition control (IC) spark timing pulses on the Ignition Control (IC) circuit. However, during start-up, the ignition control
module (ICM) grounds the IC spark timing pulses, and maintains spark timing fixed at 10°BTDC. The fixed spark timing is maintained until the engine
speed is above a specific RPM and the PCM receives a calibrated number of 3X reference pulses from the ICM (Bypass Mode). Once the PCM receives
the 3X reference pulses, the PCM applies 5 volts to the ICM on the Bypass circuit. The bypass voltage signals the ICM to transfer ignition control (IC)
spark timing to the PCM (IC Mode). The ICM switches the IC pulses from ground allowing the PCM to control spark timing. If the PCM does not apply 
5 volts to the bypass circuit, or if the ICM does not sense the 5 volts, the ICM will continue to control spark timing (Bypass Mode). In the Bypass mode,
the ICM determines the proper ignition coil sequence and spark timing.

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Ignition Control (IC) PCM output

The PCM continuously sends out ignition control (IC) timing pulses to the ignition control module (ICM) on the IC circuit. When the ignition system is
in the Bypass mode (PCM has not sent the 5 volt Bypass signal), the ICM grounds these pulses and maintains a fixed spark timing of 10°BTDC. When
the engine speed reaches a specific RPM and PCM receives the calibrated number of 3X reference pulses from the ICM, the PCM sends the Bypass
signal. The bypass voltage signals the ICM to transfer spark timing control to the PCM (IC Mode). The ICM switches the IC pulses from ground
allowing the PCM to control ignition dwell and spark timing. In the IC Mode, the ICM always determines the proper coil sequence while the PCM
controls the IC spark timing.