Porsche Workshop Service and Repair Manuals

1. Before installing the new bearing cover, check the fitted bore (axial attachment surface, bore chamfers) on the crankcase for sharp edges and burrs.

They should be removed with an oilstone or a polishing cloth. Remove any existing residue and clean the bore with a clean cloth soaked in solvent
naphtha or acetone.

Note: Replace bearing cover or sealing ring for bearing cover.

Note: Always observe specified engine number range.

2. Grease fitted bore in crankcase and new bearing cover (with new sealing ring) with special grease Optimoly MP3 (available from Porsche Parts

Service) and place bearing cover in position.

Note: Replace collar nut M8 1 and coated M6 screws for bearing cover.

3. Position three new, coated M6 20 screws on the crankcase and pull in the bearing cover by screwing in the screws uniformly. Tighten the screws.

Tightening Torque: 10 (7.5 ft. lb.) Nm

4. Position new M8 1 collar nut on the threaded pin of the intermediate shaft. Then tighten the nut using special tool socket wrench 9110. At the same

time, counter with a screwdriver in the slotted threaded pin of the intermediate shaft. Tightening Torque: 12 (9 ft. lb.) Nm +1 (0.5 ft. lb.) Nm

5. Insert primary chain tensioner with new sealing ring (hexagon a/f 32) and tighten to the specified torque. Tightening Torque: 80 (59 ft. lb.) Nm