Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Initial tightening: 15 ftlb.; -> Final tightening - torque angle: 110°

15. Repeat steps 3-14 for the pistons/connecting rods on cylinders 2 and 3. For the assembly of cylinder 2, bore 'U5' will be fixed with the fixing pin

after the crankshaft is turned on the belt pulley/vibration balancer; for the assembly of cylinder 3, bore 'U6' will be fixed.

16. Remove the cylinder-head screw from crankcase 1-3 using the spacer sleeve 9613.

Only the following sealants may be used to seal the engine:

^

Loctite 5900

^

Drei Bond or Loctite 1209 (optional)

17. Prepare crankcase half 4-6 to fit it onto crankcase half 1-3. Carefully grease sealing faces of both halves with acetone. Align connecting rods 4-6

vertically upwards and fold timing chain.

Aligning timing chain and connecting rod

18. Apply sealant to the sealing face of crankcase half 4-6.

Application of sealant and tightening sequence for crankcase

19. With the help of a second person, place crankcase half 4-6 in position on crankcase half 1-3. Knock gently on crankcase half 4-6 using a plastic

hammer. Pull timing chain out through chain space using a bent welding wire.

20. Position four new, coated M6 x 35 Torx screws -1- on flywheel side.