Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Danger of accident due to high tire seating pressure.
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Personal injury may occur in the event of tire or wheel damage (due to the coincidence of several unfavorable factors).

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Maximum tire seating pressure 4 bar! This value must not be exceeded.

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Tires must be filled in the filling cage.

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Fill tires to a maximum pressure of 4.0 bar. By the time the pressure reaches 4.0 bar, at the latest, the tire beads must pop out of the deep bed and
over the hump of the rim bead in order to avoid fractures of the bead core. If necessary, interrupt the process and coat all necessary surfaces
generously with sliding compound (tire mounting paste). Then repeat the process.

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Uncontrolled matching: Turn the tire on the wheel by 90° or 180° if necessary in order to achieve an acceptable value with regard to rolling
smoothness (true running, imbalance and distribution of balance weights).

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Controlled matching: With a balancing machine with matching program. In most cases, this produces an even better result with regard to the
rolling smoothness (true running, imbalance and distribution of the balance weights) than can be achieved with uncontrolled matching.

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Check the fit of the tire on the rim using the bead centering line.

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Set the prescribed tire pressure.

Further to 2A: Measuring radial force variations

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Tension wheel on balancing machine with radial force variation measurement (vibration monitoring system).

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Observe the operating instructions of the balancing machine (adjust the machine from time to time).

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The contact surfaces of the wheel on the balancing flange (levelling surface) and the centering surface must be clean.

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The display disabling function must be switched off.

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Adjust tire pressure to 2.6 bar (best test pressure) when balancing and measuring radial force variations.

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Particular attention must be paid to the wheel mounting when measuring radial force variations and when balancing. Using the special pressure
pieces provided by the manufacturer of the balancing machine will ensure that wheels are balanced accurately and there is the highest possible
repeat accuracy. Observe the operating instructions.

Maximum deviations permitted in radial force variation results:

If these values are exceeded, the tire must be matched on the rim.
If these values are not reached, the wheel must be balanced.

Note: A new tire must be fitted if the radial force variation cannot be reduced to the values listed in the table.

Further to 2B: Stationary balancing with optimization of rolling smoothness
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Clamp wheel on stationary balancing machine.

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Observe the operating instructions of the balancing machine; adjust the machine from time to time, if necessary.

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The contact surfaces of the wheel on the balancing flange (levelling surface) and the centering surface must be clean.

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Center (clamp) the wheel from the inside with centering clamping device - see Workshop Equipment Manual, Chapter 3. This centering clamping
device fits all wheel-balancing machines approved by Porsche.

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Set required tire pressure (tire-pressure plate).

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Center (clamp) the wheel from the inside with centering clamping device - see Workshop Equipment Manual, Chapter 3. This centering clamping
device fits all wheel-balancing machines approved by Porsche.

Check radial and lateral runout during the first measuring run. Values of less than 1.0 mm are desirable - around 0.5 mm would be better.