Saab Workshop Service and Repair Manuals

this bus message when the ignition is in the ON or START position as a substitute for the input on REC. REC supplies B+ (PWM 100 %) from pin 2
(R-D) to light cluster (30/418RL) pin 2 for the left-hand brake light, from pin 4 (R-D) to light cluster (30/418RR) pin 2 for the right-hand brake light,
and from pin 15 (H-2) to the high-level brake light (30 RC) pin 2. Pin 3 of the light clusters (418RL/RR) are grounded in grounded point G3 (left) and
G29 (right). The high-level brake light (30RC) pin 3 is grounded in grounding point G3.

Filament monitor

In the event of filament breakage in a brake light bulb, REC (701) detects that current in the circuit is low. REC sends the bus message "Left brake light
not working ON" or "Right brake light not working ON", depending on which circuit is faulty. This bus message is used by SID to show a warning
message in the display. If there is filament breakage in a bulb that normally functions as a brake light, its function is handled by the adjacent parking light
and a message is displayed in SID.

If there is a break in the circuit of the high-level brake light, REC (701) detects that current in the circuit is low. REC sends the bus message "Centre
brake light not working ON". This bus message is used by SID, which shows a warning message in the display.

NOTE:  REC (701) cannot determine whether individual LEDs in the high-level brake light are not working.

IMPORTANT:  When changing a bulb, use one with the right output otherwise the components could be damaged.