Saab Workshop Service and Repair Manuals

The inductive sensor works like a small alternator, the sine-wave voltage of which increases with increasing wheel speed. The sine-wave voltage
alternates between positive and negative polarity, which is achieved by alternate teeth and gaps on the toothed wheel.

By measuring the frequency, the control module can determine the speed of each wheel.

A wheel speed of 20 km/h (12.5 mph) will give approximately 2 V AC 70 Hz

The ESP control module uses information on wheel speed to calculate the speed of the wheels in relation to each other. If the difference exceeds the
limits, the control module will compensate for this by requesting braking and/or a change in engine torque.

Diagnostics
DTC C1372 will be generated for a short/open circuit for the front left sensor. ESP, TCS and ABS functions will be disabled and ESP OFF and the
ABS, foot brake and central warning lamps will come on.

DTC C1371 will be generated for a mechanical or operational fault in the front left sensor. ESP,TCS and ABS functions will be disabled and ESP
OFF and the ABS, foot brake and central warning lamps will come on.

DTC C1377 will be generated for a short/open circuit for the front right sensor. ESP, TCS and ABS functions will be disabled and ESP OFF and the
ABS, foot brake and central warning lamps will come on.

DTC C1376 will be generated for a mechanical or operational fault in the front right sensor. ESP, TCS and ABS functions will be disabled and ESP
OFF and the ABS, foot brake and central warning lamps will come on.

Rear Wheel Sensors

Rear-wheel sensors