Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

If indication remains at approx. -40 or -46°C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Check wires according to wiring diagram.

Continuation of test if indication is approx. 140°C:

-

Disconnect 5-pin connector from Mass Air Flow (MAF) sensor -G70- with Intake Air Temperature (IAT) sensor -G42- (arrow).

If indication jumps to approx. -40 or -46°C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Replace Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70-, item no. 3.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM), Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data. See: Powertrain Management/Computers
and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase
Diagnostic Data 

-

Generate readiness code.   See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles
and Readiness Codes 

If indication remains at approx. 140°C:

-

End diagnosis and switch ignition off.

-

Check wires according to wiring diagram.

Checking wiring

-

Connect test box to control module wiring harness, connect test box for wiring test. See: Powertrain Management/Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Reading and Clearing Diagnostic Trouble Codes/Scan Tool Connecting/With Generic Scan Tool/Test Box,
Connecting For Wiring Test 

Vehicles with engine code AEG

-

Check wires between test box and 5-pin connector for open circuit according to wiring diagram.
Terminal 1 + socket 40
Terminal 3 + socket 12
Wire resistance: max: 1.5 Ohms

Vehicles with engine code AVH, AZG