Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
Engine Control Module With Anti-Theft Immobilizer

Engine Control Module With Anti-Theft Immobilizer (GTI, Eos)

Special tools, testers and auxiliary items required

-

Electric Knife V.A.G 1561 A

-

Saw Set V.A.G 1561/14

-

Locking Pliers

-

Hot air gun from Wiring Harness Repair Kit VAS 1978

NOTE:  If it is necessary to replace the ECM, connect Vehicle Diagnosis, Testing and Information System VAS 5051B and perform the Guided
Function "Replace Engine Control Module".

Removing

-

Switch off ignition.

-

Remove windshield wiper arms, plenum chamber cover and bulkhead plenum chamber.

NOTE:  Thread of shear bolts is equipped with locking compound. By heating the shear bolts using a hot air gun, inhibition effect of the locking
compound is lowered.

CAUTION:  Cover wires, harness connectors and control modules in the close vicinity of ECM to prevent damage from burning.

Perform adjustments on the hot air gun - 4 - as shown:

-

Turn potentiometer for temperature adjustment - 2 - to maximum heat output (600 degrees C).

-

Move two stage switch for air quantity - 3 - to position 3.

CAUTION:  By heating the shear bolts, parts of the protective housing are heated intensely. Wear protective gloves to prevent injuries.

-

Guide nozzle of hot air gun on to shear bolts.

-

Switch heat gun on and warm screws.

-

Remove bolts using locking pliers.

NOTE:  If bolts cannot be removed, saw into heads of shear bolts so that two parallel surfaces are formed - arrows - and then remove them.