Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:  If fuel should escape at the vacuum connection of the pressure regulator, replace fuel pressure regulator:

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Vehicles with engine code AFP, item 15,

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Vehicles with engine code BDF, item 11.

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Switch ignition off.

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Now check for proper seal and residual pressure. Observe pressure drop on pressure gauge for this. After 10 minutes at least 2.0 bar positive
pressure should still be present.

If residual pressure falls below 2 bar positive pressure:

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Start engine and let run at idle.

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Wait until pressure has risen, and then switch off ignition. Simultaneously close shut-off valve of pressure gauge (lever perpendicular to direction
of flow -arrow-).

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Observe pressure drop on pressure gauge.

If pressure does not drop:

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Test check-valve of Fuel Pump (FP), Fuel Pump (FP), checking. 

See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Fuel Pump, Checking

If pressure does drop again:

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Open stop valve of pressure gauge (lever in direction of flow -arrow-).

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Start engine and let run at idle.

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Wait until pressure has risen, and then switch off ignition. Simultaneously pinch return hose tightly together.

If pressure does not drop:

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Replace fuel pressure regulator:
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Vehicles with engine code AFP, item 15,

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Vehicles with engine code BDF, item 11.

If pressure does drop again:

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Check whether line connections, O-rings in fuel rail, and fuel injectors are properly sealed.

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Check whether pressure gauge is properly sealed.

NOTE:  Before removing pressure gauge, put cleaning rags back around line connection which is to be disconnected.