Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Range A displays resistance values for the temperature range of 0 to 50 degrees C, range B displays resistance values for the temperature range of 50 to
100 degrees C.

Read-out examples:

-

30 degrees C is in range A and corresponds to a resistance of 1.5 to 2.0 kohms

-

80 degrees C is in range B and corresponds to a resistance of 275 to 375 Ohms

If specified value is not obtained:

-

Replace Intake Air Temperature (IAT) Sensor -G42-.

-

Erase DTC memory of Engine Control Module (ECM). Diagnostic mode 4: Reset/erase diagnostic data. See: Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/With Generic Scan Tool/Diagnostic Mode 4: Reset/Erase Diagnostic Data

-

Generate readiness code. See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness Codes

If no malfunctions are detected in the wires and the resistance values are OK:

-

Replace Motronic Engine Control Module (ECM) -J220-.

Function test (vehicles with engine code BKF, BNU)

-

Connect diagnostic tester.

-

Switch ignition on.

-

Under address word 33, select "Diagnostic mode 1: Check measured values."

-

Select measuring value "PID 15: Intake air temperature".

-

Check specified value of intake air temperature:

If specified value is not obtained:

-

Continue test according to the following table:

If specified value is obtained:

-

Remember intake air temperature value.

-

Remove intake air hose between Mass Air Flow (MAF) sensor and throttle valve control module.

-

Spray sensor (arrow) with commercially available chilling spray and watch the temperature value. The temperature must decrease.

-

End diagnosis and switch ignition off.

If the intake air temperature does not drop:

-

Replace Mass Air Flow (MAF) Sensor -G70-.