volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Pinion Gear, Differential|Service and Repair|Page 6642 > < Pinion Gear, Differential|Service and Repair|Page 6640
Page 7
background image

Fig. 13 Installing drive flange
-

Drive drive flange onto pinion until nut can be installed.

Fig. 14 Tightening nut for pinion and adjusting friction torque
-

Screw in two Me x 30 bolts -A-.
B - Deep socket insert, 36 mm

^

Rear final drive must be supported when tightening nut (e.g. with VAG1359/2 universal transmission mount in conjunction with VAG1383 A
engine/transmission jack).

Note:  Increase tightening torque slowly and check friction torque at regular intervals. If the prescribed friction torque is exceeded, the spacer
sleeve must be replaced and the adjustment repeated. A spacer sleeve which has been compressed too much cannot be reused.

Fig. 15 Measuring friction torque
With commercially available torque gauge -A-, 0-600 Ncm (approx. 0-53 inch lbs.) 
B -Deep socket insert, 36 mm
Set friction torque as follows

New bearings: 200 - 250 Ncm 18 - 22 inch lbs.) 
Used bearings (1)30 - 60 Ncm (3 - 5 inch lbs.) 
(1) Run at least 50 km (30 miles)

Note:  Use 3/4" to 1/2" reducer if necessary.

Pinion Gear, Differential|Service and Repair|Page 6642 > < Pinion Gear, Differential|Service and Repair|Page 6640