Acura (Honda) Workshop Service and Repair Manuals

3.

Connect the universal connect set and the Tracer-Stick dye capsule:

(a)

Be sure the quick coupler and control valves on the set are closed.

(b)

Remove the low-side service port sealing cap, and connect the set to the low-side service port using the quick coupler.

(c)

Hold a new dye capsule so that the embossed arrow is pointing up. Remove the black end cap, and carefully attach the capsule to the control
valve fitting.

NOTE:

The capsule must be held with the embossed arrow pointing up or the dye will leak out of the capsule.

(d)

Turn the capsule so the embossed arrow is pointing down. Remove the orange end cap, and carefully attach the service valve fitting
provided in the kit (finger tight).

NOTE:

The capsule must be held with the embossed arrow pointing down or the dye will leak out.

4.

Connect the A/C service equipment:

With the universal connect set and dye capsule attached to the vehicle's low-side service port, connect the A/C refrigerant recovery and charging
station's low-side hose quick-coupler to the service valve fitting. Open the blue hand-wheel valves on both quick couplers. Leave the control valve
(black knob) on the universal connect set closed.

NOTE:

*

^

If you have recovered refrigerant to weigh it as part of your diagnostics, or if there is a low charge, it is more efficient to recharge the
system using normal procedures before installing the universal connect set. Dye can then be added using approximately 0.05 lb (0.02 kg) of
refrigerant.*

^

You do not need to connect the service equipment's high-side hose to the vehicle to install the dye. If the high-side hose is connected, make
sure its coupler valve is closed before proceeding.

^

Do not use the A/C recovery and charging station to recover or evacuate the A/C system when a full dye capsule is attached. The dye will
be drawn into the service equipment instead of being added to the vehicle's A/C system.

5.

Inspect the A/C system for leaks:

(a)

Run the A/C system for at least 15 minutes to circulate the dye through the system. Large leaks will be seen immediately as a fluorescent
yellow glow. Smaller leaks may require at least 24 hours of vehicle operation before they become visible. Operate the A/C system as much
as possible during this time to keep the dye circulating.

(b)

Stop the vehicle's engine, and inspect the system for leaks using the ultraviolet (UV) lamp and fluorescence-enhancing glasses from the kit.