Audi Workshop Service and Repair Manuals

-

Remove bolts - Arrows -.

‹› Before lowering the subframe, make sure all the electrical wiring connections have been disconnected and removed.

-

Carefully lower subframe with components. Be careful of the brake caliper and its lines.

Subframe with components, installing

Installation is in reverse order of removal. Observe the following when doing so:

Tightening specifications. Refer to: => [ Subframe, Stabilizer Bar and Coupling Rod Assembly Overview ] See: Subframe/Rear Subframe/Service and
Repair and => [ Wheel Bearing Housing, Wheel Bearing Unit, Shock Absorber Coil Spring Assembly Overview ] See: Steering and
Suspension/Suspension/Rear Knuckle/Service and Repair/Rear Suspension/Wheel Bearing Housing, Wheel Bearing Unit, Shock Absorber Coil Spring
Assembly Overview.

‹› Bonded rubber bushings can only be turned to a limited extent. Only tighten suspension bolts when vehicle is in curb weight or control position. 

‹› Wheel bearing, lifting to curb weight position on vehicles with coil springs. Refer to => [ Wheel Bearing, with Coil Spring, Lifting to Curb Weight

Position ] See: Steering and Suspension/Suspension/Service and Repair/Rear Suspension/Wheel Bearing, with Coil Spring, Lifting to Curb Weight
Position.

-

The center of the subframe mount holes must be aligned to the bolting points on the body.

-

Align the subframe to the fuel tank so that dimension -  a - on vehicles without a stone deflector is 19 mm and dimension -  b - on vehicles with a
stone deflector is 14 mm.