Buick Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Fastener: Service and Repair
Front Suspension

^

Tool Required:
-

J 6627-A Stud Remover

-

Or Equivalent

Important:  A 36 mm (1.42 inch) wheel bolt will be used for front service replacement only.

REMOVE OR DISCONNECT

1. Raise vehicle and suitably support. 
2. Tire and wheel. 
3. Brake caliper and bracket and hang from vehicle. Do not allow to hang by brake hose.
4. Brake rotor.
5. Stud must be 10 to 12 mm (0.4 to 0.5 inch) shorter than original 43 mm (1.69 inch) stud for removal. Cut bolt if necessary and position in the six

o'clock position.

6. Using J 6627-A, extract stud from hub.

^

Clean wheel hub flange and rotor of any corrosion, metal chips, or foreign material.

INSTALL OR CONNECT       

NOTICE:  Always use the correct fastener in the proper location. When you replace a fastener, use ONLY the exact part number for that application.
The manufacturer will call out those fasteners that require a replacement after removal. The manufacturer will also call out the fasteners that require
thread lockers or thread sealant. UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, do not use supplemental coatings (paints, greases, or other corrosion inhibitors)
on threaded fasteners or fastener joint interfaces. Generally, such coatings adversely affect the fastener torque and the joint clamping force, and may
damage the fastener. When you install fasteners, use the correct tightening sequence and specifications. Following these instructions can help you
avoid damage to parts and systems.

1. Shorter replacement bolt in wheel hub. 
2. Add enough washers to draw bolt into hub. 
3. Wheel nut (flat side to washers). Tighten

^

Wheel nut until wheel bolt head seats against hub flange. 

Important:  Be sure the wheel bolt is fully seated against the hub flange.

4. Back off wheel nut and remove washers.
5. Brake rotor. 
6. Brake caliper and bracket. 
7. Tire and wheel.