Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection

Engine Compression Test

1. Charge the battery if the battery is not fully charged.
2. Remove the coil pack from each cylinder head.
3. Remove all of the spark plugs.
4. Disable the ignition system, fuel injection, and open the throttle plates wide open, using a Tech 2 under the Compression Test screen.
5. Start with the compression gage at zero.
6. Turn the key to start position and release. The engine will automatically crank.
7. Make a compression check for each cylinder. Record the reading.
8. If a cylinder has low compression, inject approximately 15 ml, (1 tbsp) of engine oil into the combustion chamber through the spark plug hole.

Recheck the compression and record the reading.

9. The minimum compression in any one cylinder should not be less than 70 percent of the highest cylinder. No cylinder should read less than 690

kPa (100 psi). For example, if the highest pressure in any one cylinder were 1035 kPa (150 psi) the lowest allowable pressure for any other
cylinder would be 725 kPa (105 psi). 1035 x 70 percent, 150 x 70 percent = 105.
-

Normal-Compression builds up quickly and evenly to the specified compression for each cylinder.

-

Piston Rings Leaking-Compression is low on the first stroke. Compression then builds up with the following strokes but does not reach normal.
Compression improves considerably when you add oil.

-

Valves Leaking-Compression is low on the first stroke. Compression usually does not build up on the following strokes. Compression does not
improve much when you add oil.

-

If two adjacent cylinders have lower than normal compression and injecting oil into the cylinders does not increase the compression, the cause
may be a head gasket leaking between the cylinders.