Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Alarm Module: Description and Operation

THEFT DETERRENT CONTROL MODULE

Vehicles with steering column mounted ignition switches have the exciter integral with the theft deterrent control module which is located within the
steering column. Vehicles with instrument panel mounted ignition switches have exciter modules separate from the theft deterrent control module with
the vehicle wiring harness connecting the 2. The theft deterrent control module for vehicles with instrument panel mounted ignition switches is located
within the instrument panel. The theft deterrent control module can learn up to 10 keys (transponder values).

The theft deterrent control module uses the following inputs, battery voltage, ignition switched voltage and ground circuit. The theft deterrent control
module uses the following outputs, password exchange with the PCM (fuel enable/disable) via class 2 serial data circuit.

When an ignition key is inserted into the ignition lock cylinder, the transponder embedded in the head of the key is energized by the exciter coils
surrounding the ignition lock cylinder. The energized transponder transmits a signal that contains its value, which is received by the theft deterrent
control module.

The theft deterrent control module then compares this value to a value stored in memory and performs one of the following functions:

^

If the transponder value is correct, the theft deterrent control module sends a class 2 message containing the module's enable password to the
PCM.

^

If the transponder value is incorrect, the theft deterrent control module sends a class 2 message containing a disable password to the PCM.

^

If the theft deterrent control module is unable to measure the ignition key transponder value for one second (due to a damaged or missing pellet or
a damaged exciter), it sends a class 2 message containing a disable password to the PCM.

If the PCM is unable to communicate with the theft deterrent control module (loss of class 2 state of health) after the vehicle has started, the PCM will
enter a fail enable state. The PCM sends a class 2 message requesting the instrument cluster to illuminate the Security Indicator. The vehicle will not stall
or stop running. If the PCM is in a fail enable state when the ignition is turned to OFF, it will remain fail enabled until the next time the vehicle is started.
If the PCM is fail enabled the VTD system is NOT active and the vehicle will start. The PCM will remain fail enabled until class 2 communication with
the theft deterrent control module is restored.