Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

2.

Check for mispositioned or damaged converter out check valve in case cover, see Figure 2. This requires removal of the transmission
and case cover as outlined in the appropriate Service Information Manual.

B.

Inspect for excessive wear or clearance on the pump and/or cover.

1.

For information regarding pump and cover service on the THM 325 transmission, refer to Serviceman Bulletin 80-73, Group 7, #12.

2.

When servicing both THM 325 and THM 325-4L, ensure the following:

a.

Appropriate Service Information Manual procedures are followed.

b.

Proper fit of torque converter pilot to crankshaft. Improper fit may be evidenced by uneven converter hub wear or pilot
distortion.

FIGURE 3

c.

Proper pump gear to face clearance around full circumference of both pump gears (.033-.089 mm/.0013"-.0035"), see Figure 3.

The case cover is not distorted. Improper support of the case cover when installing sprocket supports, or hammering
supports into the case cover, can cause distortion. Use J22912-01 or equivalent as support for case cover and press sprocket
supports into position.

FIGURE 4

6.

Delay occurs only in certain gear ranges (e.g.,forward drive okay with delayed reverse engagement), a condition caused by improper or
delayed clutch application.

A.

Refer to the range reference chart in Figure 4 to determine which clutch is applied in the affected gear range.

B.

Refer to the Service Information Manual when performing transmission clutch service. Some causes of improper clutch operation
are as follows: