Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft Gear/Sprocket: Technical Service Bulletins
Engine - Revised Camshaft Intermediate Shaft/Sprocket

# 47-61-22A: INFORMATION ON INTERMEDIATE SPROCKET REVISION - (Oct 1, 1994)

REVISION: 09/23/94

THIS BULLETIN IS REVISED TO CORRECT AN RPO INITIALLY IDENTIFIED INCORRECTLY, UPDATE THE PARTS AVAILABILITY
STATEMENT, AND ADD A NOTE SPECIFIC TO OLDSMOBILE APPLICATIONS. PLEASE DISCARD BULLETIN 476122 (GROUP
REFERENCE 6 - ENGINE).

SUBJECT: 
INFORMATION ON INTERMEDIATE SPROCKET REVISION

MODELS: 
1994-95 CADILLAC CONCOURS, ELDORADO AND SEVILLE WITH 4.6L ENGINE (VINS Y AND 9 - RPOS LD8 AND L37)
1995 OLDSMOBILE AURORA WITH 4.0L ENGINE (VIN C - RPO L47)

THE CAMSHAFT DRIVE INTERMEDIATE SHAFT AND SPROCKET IN ENGINES BUILT AFTER APRIL 21, 1994 ARE REVISED TO
IMPROVE WEAR CHARACTERISTICS. THE INITIAL (FIRST) DESIGN SHAFT AND SPROCKET CONSIST OF A SHAFT WITH AN OIL
GROOVE AND A PLAIN SPROCKET BUSHING. THE REVISED (SECOND) DESIGN USES A PLAIN SHAFT AND A **GROOVED**
SPROCKET BUSHING.

DURING ENGINE SERVICE, IT IS IMPORTANT THAT A SECOND DESIGN SHAFT (WITHOUT OIL GROOVE) AND A FIRST DESIGN
(PLAIN BUSHING) SPROCKET ARE NEVER MATED TOGETHER. DOING SO WOULD RESULT IN ESSENTIALLY NO LUBRICATION
AND VERY ADVANCED WEAR. REPLACEMENT IS INDICATED IF CLEARANCE BETWEEN THE SHAFT AND BUSHING IS GREATER
THAN 0.10 MM (0.004"). NORMALLY, WEAR WILL BE EXPERIENCED IN THE BUSHING (SPROCKET) AND NOT THE SHAFT.
REPLACEMENT OF THE SPROCKET WHICH PUTS A GROOVED (SECOND DESIGN) BUSHING AGAINST A GROOVED (FIRST DESIGN)
SHAFT IS AN ACCEPTABLE CONDITION.

NOTE:

AT THE TIME OF PRINTING, THE OLDSMOBILE AURORA 4.0L ENGINE IS IN AN EXCHANGE PROGRAM. **MAKE NO ATTEMPT
TO REPAIR THIS UNIT.** THIS BULLETIN IS PROVIDED FOR YOUR INFORMATION AS IT MAY BE USED IN THE FUTURE WHEN
THE 4.0L ENGINE IS NO LONGER INVOLVED IN THE 1995 MODEL YEAR ENGINE EXCHANGE PROGRAM.

PART INFORMATION

WARRANTY INFORMATION:

LABOR OPERATION: J0840 USE PUBLISHED LABOR OPERATION TIME.

GENERAL MOTORS BULLETINS ARE INTENDED FOR USE BY PROFESSIONAL TECHNICIANS, NOT A "DO-IT-YOURSELFER." THEY
ARE WRITTEN TO INFORM THOSE TECHNICIANS OF CONDITIONS THAT MAY OCCUR ON SOME VEHICLES, OR TO PROVIDE
INFORMATION THAT COULD ASSIST IN THE PROPER SERVICE OF A VEHICLE. PROPERLY TRAINED TECHNICIANS HAVE THE
EQUIPMENT, TOOLS, SAFETY INSTRUCTIONS AND KNOW-HOW TO DO A JOB PROPERLY AND SAFELY. IF A CONDITION IS
DESCRIBED, DO NOT ASSUME THAT THE BULLETIN APPLIES TO YOUR VEHICLE, OR THAT YOUR VEHICLE WILL HAVE THAT
CONDITION. SEE A GENERAL MOTORS DEALER SERVICING YOUR BRAND OF GENERAL MOTORS VEHICLE FOR INFORMATION ON
WHETHER YOUR VEHICLE MAY BENEFIT FROM THE INFORMATION.

Disclaimer