Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

ROM
Read Only Memory (ROM) is a permanent memory that is physically soldered to the circuit boards within the PCM. The ROM contains the overall
control programs. Once the ROM is programmed, it cannot be changed. The ROM memory is non-erasable, and does not need power to be retained.

RAM
Random Access Memory (RAM) is the microprocessor "scratch pad." The processor can write into, or read from this memory as needed. This
memory is erasable and needs a constant supply of voltage to he retained. If the voltage is lost, the memory is lost.

EEPROM
Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM) is a permanent memory that is physically soldered to the circuit boards within
the PCM. The EEPROM contains the overall control algorithms. The EEPROM can be reprogrammed by using the Tech 1 scan tool or other
Techline terminal/equipment.

SHORT TERM FUEL TRIM

Injector Pulse Width Control
The short term fuel trim is a PCM erasable memory register that will contain a number between 0 and 255. The neutral value for the short term fuel
trim is 128; any deviation from this value indicates the short term fuel trim is changing the injector pulse width. The amount of pulse width change
depends on how far the short term fuel trim value is from 128. The short term fuel trim changes the pulse width by varying the "Closed Loop" factor
of the base pulse width equation. As the PCM monitors the oxygen sensor's input, it is constantly varying the short term fuel trim value.

Short Term Fuel Trim Updates
The value is updated very quickly, therefore, the short term fuel trim only corrects for short term mixture trends. The correction of long term mixture
trends is the function of long term fuel trim.

LONG TERM FUEL TRIM

RPM and MAP Sensor Registers
The long term fuel trim is a matrix of cells arranged by RPM and Manifold Absolute Pressure (MAP). Each cell of the long term fuel trim is a
register like the short term fuel trim. As the engine operating conditions change, the PCM will switch from cell to cell to determine what "long term
fuel trim" factor to use in the base pulse width equation.

Long Term Fuel Trim Updates
While in any given cell, the PCM also monitors the short term fuel trim. If the short term fuel trim is far enough from 128, the PCM will change the
long term fuel trim value. Once the long term fuel trim value is changed, it should force the short term fuel trim back toward 128.

Long Term Fuel Trim Corrections
If the mixture is still not correct, as judged by the Heated Oxygen Sensor (HO2S), the short term fuel trim will continue to have a large deviation
from the ideal 128. In this case, the long term fuel trim value will continue to change until the short term fuel trim becomes balanced.

FUEL TRIM CONTROL LIMITS

Both the short term fuel trim and long term fuel trim have limits which vary by calibration. If the mixture is off enough so that long term fuel trim
reaches the limit of its control and still cannot correct the condition, the short term fuel trim would also go to its limit of control in the same direction.
If the mixture is still not corrected by both short term fuel trim and long term fuel trim at their extreme values, an HO2S Diagnostic Trouble Code 
(DTC) will likely result. Under the conditions of power enrichment, the PCM sets the short term fuel trim to 128 and freezes it there until power
enrichment is no longer in effect. This is done so the "Closed Loop" factor and the long term fuel trim will not try to correct for the commanded
richness of power enrichment.