Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair

Fig. 1 Caster and camber adjustment. Brougham & DeVille

BROUGHAM & DEVILLE
Caster & Camber
    Caster and camber are adjusted by adding or removing shims from between the upper control arm and frame bracket, Fig. 1. Caster is adjusted by
transfering shims from front to rear and rear to front. Transfering shims from front bolt to rear bolt will increase positive caster, from rear bolt to front
bolt will increase negative caster.
    Camber is adjusted by adding or removing an equal number of shims from the front and rear bolts. To increase positive camber remove an equal
amount of shims from front and rear bolts, to increase negative camber add an equal amount of shims to front and rear bolts.
    After adjusting caster and camber torque nut to 70---80 ft. lbs. Tighten bolt with the least amount of shims first. After adjusting caster and camber
toe-in must be adjusted.
    The difference in thickness between front and rear shim packs should not exceed .40 inch. If difference is greater than .40 inch check arms, frame and
related parts for damage.

Toe-In, Adjust
    Toe-in is adjusted by loosening the clamp bolts at each end of each tie rod and turning each tie rod to increase or decrease its length as necessary until
proper toe-in is achieved and the steering gear is on the high point for straight-ahead driving.