Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Throttle Body Gasket: Customer Interest
Fuel System - Hard or No Start

Bulletin No. T

88-13

File in Group

6F

Number

51

Corp. Ref. No.

416302R

Date

Sept. '87

SUBJECT:

HARD OR NO START

MODELS AFFECTED: 1981 DE VILLE, BROUGHAM, ELDORADO AND SEVILLE 1981-1984 LIMOUSINE

Some 1981-1984 vehicles equipped with the V8-6-4 engine may experience either a hard or no start condition when the engine has reached normal
operating temperatures and is turned off and allowed to sit for a 30 to 45 minute period in high ambient temperatures (hot soak). This condition may
result from fuel vaporizing in the fuel meter assembly due to the transfer of heat from the engine to the throttle body assembly. A new thicker service
throttle body gasket (P/N 1642864) is available through GMSPO to address this condition.

Before replacing the throttle body gasket, the following procedure should be used to verify proper fuel system operation.

CAUTION: When taking the following fuel pressure readings, be sure the fuel pressure gauge is securely attached to the pressure test point. Be careful

to route the pressure gauge hose away from the exhaust manifold, any other hot surfaces, and any sharp edges that could cut or damage the
hose. Failure to do so may result in a fuel leak while diagnosing the car.

1.

Install a 0-15 PSI fuel pressure gauge (from J29658, J35314 or equivalent) to the service fuel pressure tap. Note fuel pressure with the engine
running. Fuel pressure should remain steady within the 9-12 PSI range. If not, refer to DFI chart #4 "Fuel System Diagnosis" in the 1981 Service
Information Manual.

2.

Monitor and record the fuel pressure after the engine is turned off. Again record fuel pressure after a 30 minute hot soak. The final pressure should
be within 2 PSI of the starting fuel pressure. Should the fuel pressure drop more than 2 PSI, restrict the fuel feed and return lines and repeat test to
evaluate fuel pressure drop. If the fuel pressure continues to drop more than 2 PSI in 30 minutes, fuel is leaking internally within the fuel meter
pressure regulator assembly. If the fuel pressure does not drop more than 2 PSI, fuel was leaking internally in the fuel pump or fuel pump coupler.

3.

Check for a low fuel pump output pressure by disconnecting the fuel return line at the throttle body and install a plug in the throttle body opening.
Note fuel pressure. Fuel pressure should increase to 15 PSI or greater, if not replace fuel pump.

4.

Insulate the throttle body from the engine, by installing the new service throttle body gasket P/N 1642864.