Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Throttle Actuator: Description and Operation

THROTTLE ACTUATOR CONTROL (TAC) SYSTEM DESCRIPTION

The throttle actuator control (TAC) system delivers improved throttle response and greater reliability and eliminates the need for mechanical cable. The
TAC system performs the following functions:

-

Accelerator pedal position sensing

-

Throttle positioning to meet driver and engine demands

-

Throttle position sensing

-

Internal diagnostics

-

Cruise control functions

-

Manage TAC electrical power consumption

The TAC system components include the following:

-

The accelerator pedal position (APP) sensors

-

The throttle body assembly

-

The engine control module (ECM)

Accelerator Pedal Position (APP) Sensor
The accelerator pedal position (APP) sensor is made up of 2 sensors that are housed inside one assembly. The engine control module (ECM) supplies
a separate 5-volt reference and the low reference circuit for each of the sensors. The 5-volt reference for APP sensor 1 is supplied from the same
source in the ECM as the 5-volt reference for the mass air flow (MAF) sensor and the fuel tank pressure (FTP) sensor. The 5-volt reference voltage
for all of the sensors is supplied on separate ECM terminals, but the terminals are connected internally to a voltage supply. The APP sensor 1 sends a
signal from the sensor to the ECM indicating the accelerator pedal position. The ECM actuates the throttle plates based on this information.

Throttle Position Sensors
The throttle position (TP) sensors 1 and 2 are located within the throttle body assembly. The TP sensors share a common 5-volt reference circuit and a
common low reference circuit. The 5-volt reference circuit is also shared with accelerator pedal position (APP) sensor 2. The 5-volt reference voltage
is supplied on 2 separate engine control module (ECM) terminals, but the terminals are connected internally to the same voltage supply. Each TP
sensor has an individual signal circuit, which provides the ECM with a signal voltage proportional to throttle the plate movement. When the throttle
plate is in the closed position, the TP sensor 1 signal voltage is near the low reference and increases as the throttle plate is opened. TP sensor 2 signal
voltage at closed throttle is near the 5-volt reference and decreases as the throttle plate is opened.

Throttle Body Assembly
The throttle body assembly contains the following:
-

Throttle blade

-

Throttle actuator motor

-

Throttle position sensor 1 and 2

The throttle body functions similar to a conventional throttle body with the following exceptions:
-

An electric motor opens and closes the throttle valve.

-

The throttle blade is spring loaded in both directions and the default position is slightly open.

-

There are 2 individual TP sensors within the throttle body assembly.

The TP sensors are used to determine the throttle plate angle. The TP sensors provide the control module with signal voltage proportional to throttle
plate movement. Both TP sensor signal voltages are low at closed throttle and increase as the throttle opens.

Engine Control Module
The ECM determines the driver's intent and then calculates the appropriate throttle response. This information is sent to the TAC module through a
dedicated serial data line.