Cadillac Workshop Service and Repair Manuals

Variable Valve Timing Actuator: Service and Repair
Camshaft Position Actuator Replacement - Bank 2 (Left Side) Exhaust

First Design

CAMSHAFT POSITION ACTUATOR REPLACEMENT - BANK 2 (LEFT SIDE) EXHAUST - FIRST DESIGN

Special Tools: EN 46108 Timing Chain Retention Tool

Important: To identify a camshaft drive design, refer to Camshaft Timing Drive Design Identification. See: Engine, Cooling and
Exhaust/Engine/Timing Components/Timing Component Alignment Marks/Locations

Removal Procedure

1. Remove the lower intake manifold. See: Engine, Cooling and Exhaust/Engine/Intake Manifold/Service and Repair

2. Remove the left camshaft cover. See: Engine, Cooling and Exhaust/Engine/Cylinder Head Assembly/Valve Cover/Service and Repair

3. Remove the left intake and exhaust camshaft position sensors. See: Camshaft Position Sensor/Service and Repair

4. Remove the left intake and exhaust camshaft position actuator solenoid. See: Variable Valve Timing Solenoid/Service and Repair

Important: Rotate the crankshaft balancer in a clockwise rotation ONLY.

5. Rotate the crankshaft using the crankshaft balancer bolt until the camshafts are in a neutral (low tension) position. The camshaft flats will be

parallel with the camshaft cover rail (1).

Notice: A wrench must be used on the hex of the camshaft when loosening or tightening in order to prevent component damage. Failure to prevent
the torque reaction against the timing drive chain can lead to timing drive chain failure.