Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Note:

Do not bore or hone the cylinder bore sleeve. The cylinder bore sleeve inside diameter (I.D) is fully machined and honed to size and is
optimally finished as shipped. Any attempt to modify this factory-produced sizing and finish with additional boring and honing will lead to
engine damage, excessive noise or abnormal oil consumption.

1.

After installing the NEW cylinder bore sleeve(s) into the engine block, trim the excess material from the cylinder bore sleeve flange.

Note:

Ensure that all the metal particles are collected in order to prevent internal damage to the transaxle or bearings.

2.

Place the EN 45680-863 metal shaving catch plug into the cylinder bore sleeve to be trimmed. Position the top of the EN 45680-863
approximately 3.0 mm (0.12 in) below the top surface of the cylinder bore sleeve.