Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

7. Inspect the control rod and the bushings for the following conditions. Replace damaged parts as necessary.

^

Cracks

^

Deterioration

^

Wear

INSTALLATION PROCEDURE   

1. Note the angle of the brake hose mounting brackets (1) welded to each control rod. This determines the installation direction of the control rod.

2. Install the control rod to the suspension knuckle. Secure with a washer (3) and a nut (2).
3. install the control rod to the body:

3.1. Install the bolt, the eccentric cam, the washer and the nut. Align the slots on the bolt washer and the cam.
3.2. Align the matchmarks on the eccentric cam and the body made prior to removal. Turn the bolt in order to move the cam (they will move

together). 

NOTICE:  Always use the correct fastener in the proper location. When you replace a fastener, use ONLY the exact part number for that
application. The manufacturer will call out those fasteners that require a replacement after removal. The manufacturer will also call out the
fasteners that require thread lockers or thread sealant. UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, do not use supplemental coatings (paints,
greases, or other corrosion inhibitors) on threaded fasteners or fastener joint interfaces. Generally, such coatings adversely affect the fastener
torque and joint clamping force, and may damage the fastener. When you install fasteners, use the correct tightening sequence and
specifications. Following these instructions can help you avoid damage to parts and systems.

3.3. Hold the bolt head using a wrench when tightening the nut in order to keep the eccentric cam stationary.

Tighten
^

Tighten the control rod-to-suspension knuckle nut to 80 Nm (59 ft. lbs.).

^

Tighten the control rod-to-body bolt and the nut to 80 Nm (59 ft. lbs.).