Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Suspension Strut / Shock Absorber: Service and Repair
Front Suspension

Strut Replacement

DISASSEMBLY PROCEDURE

1. Raise and support the vehicle. 
2. Place the jack stands under the front suspension crossmember.
3. Lower the vehicle slightly in order to rest the weight of the vehicle on the front suspension crossmember and not on the control arms.
4. Remove the tire and wheel assembly from the vehicle. Refer to TIRE AND WHEEL REMOVAL AND INSTALLATION in TIRES AND 

WHEELS.

5. If the vehicle is equipped with an Antilock Brake System (ABS), disconnect the wheel speed sensor.
6. If the vehicle is equipped with ABS, remove the one bolt and the ABS wheel speed sensor from the strut.
7. Remove the one bolt connecting the flexible hose to the strut assembly.

8. Loosen the nuts on the lower side of the strut assembly. Do not remove the bolts.
9. Partially lower the vehicle.

10. Remove three strut assembly mounting nuts from the strut tower (2).
11. Remove the following from the lower side of the strut assembly:

^

Two bolts

^

Two nuts

12. Remove the strut assembly from the vehicle.

INSTALLATION PROCEDURE     

NOTICE:  Care should be taken to avoid scratching or cracking the spring coating when handling the front suspension coil spring. Damage can cause
premature failure. 

NOTICE:  Always use the correct fastener in the proper location. When you replace a fastener, use ONLY the exact part number for that application.
The manufacturer will call out those fasteners that require a replacement after removal. The manufacturer will also call out the fasteners that require
thread lockers or thread sealant. UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, do not use supplemental coatings (paints, greases, or other corrosion inhibitors)
on threaded fasteners or fastener joint interfaces. Generally, such coatings adversely affect the fastener torque and joint clamping force, and may