Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Tighten torque: 41 ±10 N.m (30 ±7 lb ft)

3. Install the ECM (1).
4. Tighten the ECM fixing bolts (6).

ECM fixing bolts

Tighten torque: 8.2 ±2.5 N.m (5.8 ±2.1 lb ft)

5. Connect the ECM connector.
6. Install the ECM cover (3).
7. Tighten the ECM cover nuts (5) and bolt (4).

ECM cover nuts

Tighten torque: 6.5 ±2.0 N.m (5 ±1.4 lb ft)

ECM cover bolt

Tighten torque: 8.2 ±2.5 N.m (6 ±2 lb ft)

8. Connect the negative battery cable.

Before Programming the ECM

IMPORTANT:  DO NOT program the ECM unless you are directed by a service procedure or you are directed by a service bulletin. Programming the
fuel injector at any other time will not permanently correct a customers concern.

Ensure the following conditions are met before programming the ECM.

-

Vehicle system voltage
-

There is no charging system concern. All charging system concerns must be repaired before programming the ECM.

-

Battery voltage is greater than 12 volts but less than 16 volts. The battery must be charged before programming the ECM if the battery voltage
is low.

-

A battery charger is NOT connected to the vehicle's battery. Incorrect system voltage or voltage fluctuations from a battery charger may cause
programming failure or ECM damage.

-

Turn OFF or disable and system that may put a load on the vehicle's battery.

-

Headlights

-

Room lights

-

Accessory equipment

-

The ignition switch is in the proper position. DO NOT change the position of the ignition switch during the programming procedure, unless
instructed to do so.

-

All tool connections are secure.
-

RS-232

-

The connection at the data link connector (DLC) is secure.

-

Voltage supply circuit

-

DO NOT disturb the tool harness while programming. If an interruption occurs during the programming procedure, programming failure or ECM
damage may occur.

-

Surrounding environment
-

Surrounding temperature is more than 32 °F (0 °C) but less than 122 °F (50 °C) during the programming procedure. Excessively low or high
temperature may cause the programming failure or ECM damage.

-

Electromagnetic interference (EMI) on the tool harness and ECM may cause the programming failure or ECM damage.

ECM Programming Procedure

Fuel injector Flow Rate Programming Procedure

1. Connect the scan tool to the data link connector if disconnected.
2. Connect the RS-232 to the scan tool and PC.
3. Start TIS 2000 and select the Service Programming System (SPS).
4. In the "Select Diagnostic Tool and Programming Process" screen, select the following menu.

-

Diagnostic tool "Pass-Thru".

-

Select Programming Process "Reprogram ECU".

-

ECU Location on the "Vehicle".