Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection
Brake Disc Run-Out Check and Correction

Front Disc Brake Run-Out Check and Correction

FRONT DISC BRAKE RUN-OUT CHECK AND CORRECTION 

1. Remove the caliper support; then raise the caliper assembly upward and secure it with a wire.
2. Inspect the disc surface for grooves, cracks and rust. Clean the disc thoroughly and remove all rust.

3. Place a dial gauge approximately 5 mm (0.2 inch) from the outer circumference of the brake disc, and measure the runout of the disc.

Limit: 0.06 mm (0.002 inch) 

4. If the run-out of the brake disc is limit value or more, turn rotor with an on-car type brake lathe ("Accuturn-8750" or equivalent). If it still exceeds

the limit, inspect hub end play.
Limit: 0.05 mm (0.002 inch) 

5. If the play exceeds the limit, check the hub. If the play does not exceed the limit, replace the brake disc.

Rear Disc Brake Run-Out Check and Correction

REAR DISC BRAKE RUN-OUT CHECK AND CORRECTION 

1. Remove the caliper support; then raise the caliper assembly upward and secure it with a wire.
2. Check the disc surface for grooves, cracks and rust. Clean the disc thoroughly and remove all rust.

3. Place a dial gauge approximately 5 mm (0.2 inch) from the outer circumference of the brake disc, and measure the runout of the disc.

Limit: 0.08 mm (0.003 inch) 

4. If the runout of the brake disc is the limit value or more, change the phase of the disc and hub, and then measure the run-out again.