dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Evaporator Core|Service and Repair > < A/C System - Cooling Performance Deterioration|Page 5810
Page 1
background image

Evaporator Core: Description and Operation

Evaporator Coil

Front
The evaporator coil is located in the heater-A/C housing, under the instrument panel. The evaporator coil is positioned in the heater-A/C
housing so that all air that enters the housing must pass over the fins of the evaporator before it is distributed through the system ducts and
outlets. However, air passing over the evaporator coil fins will only be conditioned when the compressor is engaged and circulating refrigerant
through the evaporator coil tubes.

Refrigerant enters the evaporator from the expansion valve as a low-temperature, low-pressure mixture of liquid and gas. As air flows over the
fins of the evaporator, the humidity in the air condenses on the fins, and the heat from the air is absorbed by the refrigerant. Heat absorption
causes the refrigerant to boil and vaporize. The refrigerant becomes a high-temperature, low-pressure gas before it leaves the evaporator.

The evaporator coil cannot be repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced.

Rear
The rear evaporator coil is located in the rear overhead A/C unit housing, above the headliner. The evaporator coil is positioned in the
overhead A/C unit housing so that all air that enters the housing must pass over the fins of the evaporator before it is distributed through the
system outlets. However, air passing over the evaporator coil fins will only be conditioned when the compressor is engaged and circulating 
refrigerant through the evaporator coil tubes.

Refrigerant enters the evaporator from the rear expansion valve as a low-temperature, low-pressure mixture of liquid and gas. As air flows over
the fins of the evaporator, the humidity in the air condenses on the fins, and the heat from the air is absorbed by the refrigerant. Heat
absorption causes the refrigerant to boil and vaporize. The refrigerant becomes a high-temperature, low-pressure gas before it leaves the
evaporator.

The rear evaporator coil cannot be repaired and, if faulty or damaged, the rear evaporator coil must be replaced.

Evaporator Core|Service and Repair > < A/C System - Cooling Performance Deterioration|Page 5810