Dodge Workshop Service and Repair Manuals

encoding scheme is used for two reasons. First, this ensures that only one symbol per transition and one transition per symbol exists. On each
transition, every transmitting module must decode the symbol on the bus and begin timing of the next symbol. Since timing of the next symbol
begins with the last transition detected on the bus, all of the modules are re-synchronized with each symbol. This ensures that there are no
accumulated timing errors during PCI data bus communication.

The second reason for this encoding scheme is to guarantee that the zero bit is the dominant bit on the bus. When two modules are transmitting
simultaneously on the bus, there must be some form of arbitration to determine which module will gain control. A data collision occurs when two
modules are transmitting different messages at the same time. When a module is transmitting on the bus, it is reading the bus at the same time to
ensure message integrity When a collision is detected, the module that transmitted the one bit stops sending messages over the bus until the bus
becomes idle.

The PCI data bus can be monitored using the DRB III scan tool. It is possible, however, for the bus to pass all DRB III tests and still be faulty if
the voltage parameters are all within the specified range and false messages are being sent.The PCI Bus failure modes are broken down into two
categories. Complete PCI Bus Communication Failure and individual module no response. Causes of complete PCI Bus Communication Failure
include a short to ground or battery on the PCI circuit. Individual module no response can be caused by an open circuit at either the Diagnostic
Junction Port or the module, or an open battery or ground circuit to the affected module.

Symptoms of a complete PCI Bus Communication Failure would include but are not limited to:
-

All gauges on the EMIC stay at zero

-

All telltales on EMIC illuminate

-

EMIC backlighting at full intensity

-

Dashed lines in the overhead console ambient temperature display

-

No response received from any module on the PCI bus (except the PCM)

-

No start (if equipped with Sentry Key Immobilizer)

Symptoms of Individual module failure could include any one or more of the above. The difference would be that at least one or more modules
would respond to the DRB III.

Diagnosis starts with symptom identification. If a complete PCI Bus Communication Failure is suspected, begin by identifying which modules the
vehicle is equipped with and then attempt to get a response from the modules with the DRB III.

If any modules are responding, the failure is not related to the total bus, but can be caused by one or more modules PCI circuit or power supply
and ground circuits. The DRB III may display "BUS (+/-) SIGNAL OPEN" or "NO RESPONSE" to indicate a communication problem. These
same messages will be displayed if the vehicle is not equipped with that particular module. The CCD error message is a default message used by
the DRB III and in no way indicates whether or not the PCI bus is operational. The message is only an indication that a module is either not
responding or the vehicle is not equipped.