Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Clockspring Assembly / Spiral Cable: Service and Repair

REMOVAL

The clockspring cannot be repaired. It must be replaced if faulty or damaged, or if the driver airbag has been deployed.

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, DRIVER AIRBAG, PASSENGER AIRBAG, SEAT BELT
TENSIONER, SIDE CURTAIN AIRBAG, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND
ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO
DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE
SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL
AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

NOTE:  Before starting this procedure, be certain to turn the steering wheel until the front wheels are in the straight-ahead position.

1. Place the front wheels in the straight ahead position.
2. Remove the driver airbag from the steering wheel. (Refer to RESTRAINTS/ DRIVER AIRBAG - REMOVAL).
3. If equipped, disconnect the steering wheel wire harness connector from the upper clockspring connector receptacle.

CAUTION:  Be certain that the screws that secure the steering wheel puller to the steering wheel are fully engaged in the steering wheel armature
without passing through the steering wheel and damaging the clockspring.

4. Remove the steering wheel from the steering column.
5. Remove the steering column opening cover from the instrument panel.
6. If the vehicle is so equipped, grasp the steering column tilt knob firmly and pull it straight rearward to remove it from the tilt adjuster mechanism

lever located on the left side of the column just below the multi-function switch control stalk.

7. From below the steering column, remove the two outboard screws that secure the upper shroud to the lower shroud.
8. Using hand pressure, push gently inward on both sides of the upper shroud near the parting line between the upper and lower shrouds to release the

snap features that secure it to the lower shroud.

9. Remove the upper shroud from the lower shroud.

10. From below the steering column, remove the one center screw that secures the lower shroud to the steering column lock housing.
11. Remove the lower shroud from the steering column.
12. Disconnect the two instrument panel wire harness connectors for the clockspring from the two connector receptacles below the steering column on

the back of the clockspring housing.

Fig. 15 Clockspring And Multi-Function Switch

13. Remove the two screws that secure the clockspring to the multi-function switch mounting housing.