Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Seat Belt Retractor: Service and Repair
Standard Procedures

Handling Non-Deployed Supplemental Restraints

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM BEFORE

ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, DRIVER AIRBAG, PASSENGER AIRBAG, SEAT BELT
TENSIONER, SIDE CURTAIN AIRBAG, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE.
DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE
SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE
ONLY SURE WAY TO DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER
PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

STANDARD PROCEDURE - HANDLING NON-DEPLOYED SUPPLEMENTAL RESTRAINTS

At no time should any source of electricity be permitted near the inflator on the back of a non-deployed airbag or seat belt tensioner. When carrying a
non-deployed airbag, the trim cover or airbag cushion side of the unit should be pointed away from the body to minimize injury in the event of an
accidental deployment.

If the airbag unit is placed on a bench or any other surface, the trim cover or airbag cushion side of the unit should be face up to minimize movement in
the event of an accidental deployment.

When handling a non-deployed seat belt tensioner, take proper care to keep fingers out from under the retractor cover and away from the seat belt
webbing where it exits from the retractor cover.

In addition, the supplemental restraint system should be disarmed whenever any steering wheel, steering column, seat belt tensioner, driver airbag,
passenger airbag, side curtain airbag, or instrument panel components require diagnosis or service. Failure to observe this warning could result in
accidental airbag deployment and possible personal injury

All damaged, faulty or non-deployed airbags and seat belt tensioners which are replaced on vehicles are to be handled and disposed of properly If an 
airbag or seat belt tensioner unit is faulty or damaged and non-deployed, refer to the Hazardous Substance Control System for proper disposal. Dispose
of all non-deployed and deployed airbags and seat belt tensioners in a manner consistent with state, provincial, local and federal regulations.

Supplemental Restraint Storage

Airbags and seat belt tensioners must be stored in their original, special container until they are used for service. Also, they must be stored in a clean, dry
environment; away from sources of extreme heat, sparks, and high electrical energy Always place or store any airbag on a surface with its trim cover or
airbag cushion side facing up, to minimize movement in case of an accidental deployment.

Service After A Supplemental Restraint Deployment

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM BEFORE

ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, DRIVER AIRBAG, PASSENGER AIRBAG, SEAT BELT
TENSIONER, SIDE CURTAIN AIRBAG, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE.
DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE
SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE
ONLY SURE WAY TO DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER
PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

STANDARD PROCEDURE - SERVICE AFTER A SUPPLEMENTAL RESTRAINT DEPLOYMENT

Any vehicle which is to be returned to use following a supplemental restraint deployment, must have the deployed restraints replaced. In addition, if the
driver airbag has been deployed, the clockspring must be replaced. If the passenger airbag is deployed, the passenger airbag door must be replaced. The 
seat belt tensioners are deployed by the same signal that deploys the driver and passenger airbags and must also be replaced if either front airbag has
been deployed. If a side curtain airbag has been deployed, the complete airbag unit, the headliner, as well as the upper A, B, and C-pillar trim must be
replaced. These components are not intended for reuse and will be damaged or weakened as a result of a supplemental restraint deployment, which may
or may not be obvious during a visual inspection.

It is also critical that the mounting surfaces and/or mounting brackets for the Airbag Control Module (ACM) and Side Impact Airbag Control Module (
SIACM) be closely inspected and restored to their original conditions following any vehicle impact damage. Because the ACM and SIACM each contain
impact sensors that are used by the supplemental restraint system to monitor or confirm the direction and severity of a vehicle impact, improper
orientation or insecure fastening of these components may cause airbags not to deploy when required, or to deploy when not required. All other vehicle