ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Timing Cover|Specifications|Page 1613 > < Timing Cover|Specifications|Page 1611
Page 7
background image

23. Remove the CKP sensor bolt and the CKP sensor.

24. NOTICE: Do not use metal scrapers, wire brushes, power abrasive discs or other abrasive means to clean the sealing surfaces. These tools

cause scratches and gouges which make leak paths. Use a plastic scraping tool to remove all traces of old sealant.

Clean the mating surfaces with silicone gasket remover and metal surface prep. Follow the directions on the packaging.

-

Inspect the mating surfaces.

Installation

All engines

1. NOTE: Lubricate the O-ring seal with clean engine oil prior to installation.

Install the CKP sensor and the CKP sensor bolt.

-

Tighten to 10 Nm (89 lb-in).

2. NOTICE: Do not use metal scrapers, wire brushes, power abrasive discs or other abrasive means to clean the sealing surfaces. These tools

cause scratches and gouges which make leak paths. Use a plastic scraping tool to remove all traces of old sealant.

NOTE: If the engine front cover is not secured within 4 minutes, the sealant must be removed and the sealing area cleaned with silicone gasket
remover and metal surface prep. Follow the directions on the packaging. Allow to dry until there is no sign of wetness, or 4 minutes, whichever is
longer. Failure to follow this procedure can cause future oil leakage.

NOTE: Make sure that the engine front cover gasket is in place on the engine front cover before installation.

Apply a bead of silicone gasket and sealant along the cylinder head-to-cylinder block surface and the oil pan-to-cylinder block surface, at the
locations shown.

3. Install the engine front cover with the engine front cover gasket on the front cover-to-cylinder block dowel and loosely install the bolts.

Timing Cover|Specifications|Page 1613 > < Timing Cover|Specifications|Page 1611