ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2561 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2559
Page 48
background image

test results.

-

Disconnect: SJB Fuse 13 (5A).

-

Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Network Test.

-

Repeat the network test.

-

Do all other modules pass the network test?

Yes

INSTALL the removed fuse. Go To Pinpoint Test F.  See: Pinpoint Test F: The Accessory Protocol Interface Module (APIM) Does Not Respond To
The Scan Tool

No

INSTALL the removed fuse. An intermittent fault is not present. Go To Pinpoint Test O.  See: Pinpoint Test O: No High Speed Controller Area Network
(HS-CAN) Communication, All Modules Are Not Responding

-------------------------------------------------

Pinpoint Test O: No High Speed Controller Area Network (HS-CAN) Communication, All Modules
Are Not Responding

Communications Network

Pinpoint Tests

Pinpoint Test O: No High Speed Controller Area Network (HS-CAN) Communication, All Modules Are Not Responding

Refer to Wiring Diagrams Set 14, Module Communications Network for schematic and connector information.  See: Diagrams/Electrical
Diagrams/Diagrams By Number

Refer to Wiring Diagrams Set 23, Electronic Engine Controls for schematic and connector information.  See: Diagrams/Electrical Diagrams/Diagrams
By Number

Normal Operation

The High Speed Controller Area Network (HS-CAN) uses an unshielded twisted pair cable, circuits VDB04 (WH/BU) and VDB05 (WH).

This pinpoint test is intended to diagnose the following:

-

Fuse

-

Wiring, terminals or connectors

-

ABS module

-

Accessory Protocol Interface Module (APIM) (if equipped)

-

Instrument Cluster (IC)

-

Restraints Control Module (RCM)

-

Occupant Classification System Module (OCSM)

-

PCM

PINPOINT TEST O: NO HS-CAN COMMUNICATION, ALL MODULES ARE NOT RESPONDING

NOTICE: Use the correct probe adapter(s) when making measurements. Failure to use the correct probe adapter(s) may damage the
connector.

NOTE: Most faults are due to connector and/or wiring concerns. Carry out a thorough inspection and verification before proceeding with the pinpoint
test.  See: Initial Inspection and Diagnostic Overview/Communications Network/Inspection and Verification

NOTE: Failure to disconnect the battery when instructed will result in false resistance readings. Refer to Battery.

-------------------------------------------------
O1 CHECK THE DLC PINS FOR DAMAGE

-

Ignition OFF.

-

Inspect DLC pins 6 and 14 for damage.

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2561 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2559