ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8166 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8164
Page 3
background image

No

REPAIR the circuit. TEST the system for normal operation.

-------------------------------------------------
J5 CHECK CIRCUIT CLS17 (YE/GY) FOR AN OPEN

-

Disconnect: SJB C2280e.

-

Disconnect: High Mounted Stoplamp C475 (Parcel Shelf) or C4111 (Spoiler).

-

Measure the resistance between the high mounted stoplamp C475-1 (parcel shelf) or C4111-1 (spoiler), circuit CLS17 (YE/GY), harness side and
the SJB C2280e-26, circuit CLS17 (YE/GY), harness side.

-

Is the resistance less than 5 ohms?

Yes

GO to J6.

No

REPAIR the circuit. TEST the system for normal operation.

-------------------------------------------------
J6 CHECK FOR CORRECT SJB OPERATION

-

Disconnect all the SJB connectors.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect all the SJB connectors and make sure they seat correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new SJB. REFER to Body Control Systems. TEST the system for normal operation.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector.

-------------------------------------------------

Pinpoint Test K: One or More Stoplamps Are Inoperative

Stoplamps

Pinpoint Tests

Pinpoint Test K: One Or More Stoplamps Are Inoperative

Refer to Wiring Diagram Set 90, Turn Signal/Stop/Hazard Lamps for schematic and connector information.  See: Diagrams/Electrical
Diagrams/Diagrams By Number

Normal Operation - Fusion

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8166 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 8164