ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Occupant Classification Sensor Module|Page 7489 > < Occupant Classification Sensor Module|Page 7487
Page 2
background image

Seat With A Service Kit Occupant Classification Sensor

Removal

WARNING:

-

Always wear safety glasses when repairing an air bag supplemental restraint system (SRS) vehicle and when handling an air bag module.
This will reduce the risk of injury in the event of an accidental deployment.

-

To reduce the risk of personal injury, do not use any memory saver devices.

-

Do not separate components.

CAUTION:  It is necessary to rezero the OCS system when a front passenger seat cushion is disassembled, a new trim cover installed, or an
OCS service kit is installed. A scan tool is used to trigger the active command to carry out rezeroing of the OCS system.

NOTE:

-

If a seat equipped with a supplemental restraint system (SRS) component is being serviced, the SRS must be depowered.

-

Occupant classification sensor (OCS) system components (seat cushion foam pad, bladder with pressure sensor and electronic control unit) are
calibrated to each other and are serviced as an assembly. The OCS system components are not to be installed separately. If a new OCS system,
OCS system component or seat cushion foam pad are needed, a new OCS system service kit (seat cushion foam pad, bladder with pressure sensor,
electronic control unit and seat wiring harness) must be installed as an assembly.

-

To identify between a production OCS system and a service OCS system (OCS service kit) inspect the electronic control unit (ECU) electrical
connector. A production OCS system allows the disconnect of the ECU electrical connector. A service OCS system (OCS service kit) has the ECU

Occupant Classification Sensor Module|Page 7489 > < Occupant Classification Sensor Module|Page 7487